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                      220千伏變電站主變壓器重瓦斯保護動作事故分析

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                      文章來源:北京創聯匯通電氣 ????? 發布時間: 2021-01-06 08:30:00
                      導讀::針對某220千伏變電站主變壓器重瓦斯保護受110千伏線路保護故障干擾的誤動作行為,詳細介紹了事故經過,充分利用了從變電站收集到的記錄報告,包括線路保護裝置、主變壓器非電保

                      :針對某220千伏變電站主變壓器重瓦斯保護受110千伏線路保護故障干擾的誤動作行為,詳細介紹了事故經過,充分利用了從變電站收集到的記錄報告,包括線路保護裝置、主變壓器非電保護裝置和故障記錄裝置。詳細分析了主變壓器重瓦斯保護和110千伏線路保護的動作順序和故障錄波報告。同時,通過事故后對一、二次設備的認真檢查和試驗,得出了造成主變壓器重瓦斯保護誤動的主要原因,并提出了相應的預防和整改措施。分析過程具有一定的參考價值。

                      0簡介

                      2009年8月12日,16.25、某220 kV變電站1號主變重瓦斯保護動作,1號主變10kV側901開關切除。16.36、根據調度命令,值班員合上1號主變10 kV側的901開關,并在17.8月12日00,事故喇叭響起,背景機發出1號主變瓦斯動作,901開關出口跳閘!但值班人員現場檢查,901開關處于合閘位置。

                      1事故前變電站的運行方式

                      一個220千伏變電站有一個220千伏主變壓器、兩條220千伏線路、幾條110千伏線路和幾條10千伏線路。事故發生前,220 kV雙母線并聯運行,1號主變220 kV側2053開關、2001開關運行在I母線,2052開關運行在II母線;110 kV雙母線并聯運行,1號干線變壓器110kV側101開關在I母線運行,110 kV PS線上107開關在II母線運行;10 kV單母線分段運行,一號主變10 kV側901開關在一段運行.

                      2事故過程及處理

                      2.一.事故發生后

                      (1)在16.25 2009年8月12日,事故喇叭響起,主控室后臺機發出1號干線變壓器瓦斯動作!107個開關保護跳閘!901開關出口跳閘!107開關重合閘動作!操作員查看1號干線變壓器保護屏,發現本體保護裝置發出本體信號!本體跳閘!信號,10 kV操作箱出現保護跳閘!信號,110 kV PS線路107開關保護裝置顯示保護跳閘!重合閘!現場檢查信號時,操作人員發現開關901處于打開位置,開關107、開關2001和開關101處于關閉位置。10 kV設備檢查未發現異常,1號主變本體未發現異常,氣體繼電器未發現氣體。故障信息顯示: 110 kV PS線路107開關零序運行,U、W兩相接地,故障距離13。18公里。那是一場雷雨。

                      (2)2009年8月12日16.36、調度員命令合上1號主變壓器10 kV側的901開關。16.38、變電站值班員合上開關901。

                      (3)17歲.00 2009年8月12日事故喇叭響起,背景機發出1號主變瓦斯動作!107個開關保護跳閘!901開關出口跳閘!107開關重合閘動作!檢查1號干線變壓器保護屏,發現本體保護裝置發出本體信號!本體跳閘!10 kV操作箱無信號,107開關保護裝置顯示保護跳閘!重合閘!信號。

                      現場檢查表明,開關107處于斷開位置,開關901、開關2001和開關101處于閉合位置。10 kV設備無異常,1號主變本體無異常,氣體繼電器無氣體。故障信息顯示: 110 kV PS線路107段開關距離在動作,故障接地w,故障距離為5。18公里。那是一場雷雨。 #p#分頁標題#e#

                      2.2檢查處理情況

                      (1)2009年8月12日,20時.10、維修人員到達現場并檢查設備。

                      1.一次設備檢查流程:初步檢查主變壓器及其連接出口設備的外觀,未發現異常,氣體繼電器無氣體。當時,由于1號主變壓器10 kV側的901開關已恢復運行,且雨下得很大,無法對主變壓器進行停電檢查和試驗,1號主變壓器在運行過程中出現了故障

                      2.檢查并處理二次設備:確認保護裝置的保護信息與運行記錄一致,初步確認二次接線無異常。由于當時1號主變壓器在運行,1號主變壓器的保護無法校驗和校準。

                      (2)12年8月13日.10、天氣微晴,1號主變由運行改為檢修。維修人員第二次前往現場調查事故原因,并對1號主變壓器及其保護裝置進行了檢查和測試。

                      1、a :外觀檢查設備檢查、試驗,主變壓器本體及連接線路外觀正常,無氣體氣體繼電器,無放電痕跡;主變壓器本體油色譜分析無異常。901開關的電路接觸電阻、開關動作特性、絕緣電阻、交流耐壓試驗均在合格范圍內,未發現異常,2008年3月23日進行了變電站接地網:的試驗記錄,導電良好;接地網接地電阻于2005年3月8日測試,電阻值為0。49 .(設計要求值為0。77 .).結論:中1號主變壓器和901開關異常,可以投入運行。

                      2.二次設備的檢查和試驗:檢查主變壓器非電保護的二次接線,現場與圖紙相符;檢查主變壓器本體氣體繼電器內無氣體,接觸動作可靠,模擬氣體繼電器動作能可靠跳開主變壓器三側開關;檢查非電力保護和控制電纜的芯對芯和芯對地絕緣,絕緣電阻大于500m,絕緣良好;檢查主變壓器保護控制電纜屏蔽層兩端是否良好接地;200 ms干擾脈沖接入主變壓器的氣體啟動電路,動作如表1所示。

                      1來源:四川電力科技

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