主機、主變壓器、輔機試題

主機、主變壓器、輔機部分試題作者：匿名2008年1月23日18336039336045

渠道：關鍵詞：一、填空(共30分，每空格1分)

1.s-水電小溝頭電站SF30-14/3900發電機型號及意義，

f-發電機，30額定功率，14極，3900-定子鐵芯外徑。

2.主變壓器上部油溫不應經常超過85。主變壓器油溫升極限不得超過55。輔助干式變壓器線圈的較高溫度不得超過100。

3.定子線圈絕緣等級為F級，溫度不得超過140，上位機溫升不得超過75。發電機轉子線圈為f級絕緣，溫度不得超過150。

4.當備用機組停運超過7天時，應測量一次絕緣電阻。

5.發電機定子額定電流為1832A。額定勵磁電壓175V，額定勵磁電流720A。

6、主變壓器油運行中，重瓦斯保護切斷信號。

7.發電機修好后，必須以升壓的形式啟動。

8.發電機不平衡電流值允許連續。正常運行時，發電機三相電流之差不得大于額定電流的20%，機組不得出現異常振動，任何相電流不得大于額定值。

9、在任何情況下，主變壓器差動保護和重瓦斯保護不能同時停止。

10、發電機水機事故停機保護動作過高，軸承溫度過高，調速器事故油壓低，機組轉速(140%額定轉速)。

11、如何處理事故，無論是廠用電還是DC系統都可以繼續運行。

12、保護動作應完整記錄，以復位保護信號。

13.干式變壓器的勵磁涌流有時達到額定電流的5-10倍。

14.發電機的失控速度為772r/min。

二、簡答(共30分，每題5分)

1.干式變壓器的勵磁涌流是什么？(5分)

答：干式變壓器滿電壓充電時繞組產生的暫態電流。原因是：干式變壓器投入運行前鐵芯中的剩余磁通與干式變壓器投入運行時工作電壓產生的磁通方向相同時，其總磁通遠遠超過鐵芯的飽和磁通，因此產生較大的涌流，較大峰值可達干式變壓器額定電流的5-10倍。

2.發電機阻尼繞組的作用是什么？(5分)

答：通過減小發電機端電壓的不對稱性，相應地改善了轉子溫升和電機振動，同時在運行中可以抑制轉子振蕩。

3.哪些因素限制了發電機的超前相運行？(5分)

答：1)系統穩定性的限制。

2)發電機定子端部結構的溫度限制。

3)定子電流的限制。

4)廠用電電壓限制。

4.機組大修后為什么需要頂轉子及注意事項？(5分)

答：為了恢復推力瓦上的油膜，防止機組運行時干摩擦。注意檢查旋轉部分無雜物，不影響機組的垂直運動。檢查添加閘門和下降閘門是否完全關閉，頂部轉子的高度是否受限，各部是否設置人員進行監控。

5、主變升壓運行的機組應做哪些措施？(5分) #p#分頁標題#e#

答：1)主變壓器高壓側斷路器應斷開，主變壓器高壓側隔離斷路器應斷開。

2)其他機組出口斷路器應斷開，出口斷路器應打開，廠用電入口側斷路器應斷開，出口斷路器應打開。

3)主變中性點隔離刀閘被推上。

4)對于升壓機組出口斷路器閉合，斷路器應閉合。

5)主變保護全部投入運行，發電機失磁保護LP9停用。

6.什么是發電機非同步并列？有什么危害？(5分)

答案：同步發電

答：1)軸承溫度突然或穩定上升(每分鐘1度或以上)。

2)軸承溫度超過規定值。

3)但停水，瓦溫異常升高。

4)軸承油位異常上升或下降。

5)機組轉動部分與固定部分之間有金屬撞擊聲，或其它異常的嘲笑聲威脅機組的安全運行。

6)機組擺動、振動超過規定值，危及機組安全運行。

7)發生其他危及機組安全運行的情況。

8)發電機著火。

2.對備用機組有什么要求？

答：1)除了必要的維護和監控外，備用機組必須保持良好的狀態，以確保隨時可以啟動。

2)備用機組每班進行一次全面檢查，檢查項目和內容與運行機組相同。

3)備用機組的停運時間盡量不超過7天。當備用機組停電時間超過7天時，應測量絕緣電阻。

4)如果發電機長時間停機，應采取適當措施防止線圈受潮，并保持發電機內部溫度在5度以上。

3.干式變壓器差動保護怎么處理？

答：(1)對差動保護范圍內的設備進行外部檢查，看是否有明顯的故障點。

(2)

（3）測量干式變壓器的絕緣電阻。

3)如未發現任何故障，取得總工同意后，進行零起升壓試驗良好時再投入運行，如無條件做零起升壓試驗時，經總工同意后，方可全電壓投入運行。

5)干式變壓器差動保護有缺陷而又不能很快處理時，經總工同意后，可將干式變壓器投入運行，干式變壓器差動保護停用，但重瓦斯保護必須投入使用，且停用差動保護的運行時間不得超過24小時。

4、干式變壓器輕瓦斯保護動作一般有哪些原因？如何檢查處理？

答：（1）干式變壓器內部有輕微程度的故障，如匝間短路、鐵芯局部發熱、漏磁導致油和干式變壓器油箱壁發熱等產生輕量的氣體。

（2）空氣侵入干式變壓器內部。

（3）長期漏油或滲油導致油位過低。

（4）干式變壓器繞組接頭焊接不牢，接觸電阻過大，引起發熱。

（5）二次回路發生兩點接地，導致誤發信號。

處理：輕瓦斯保護動作后，值班人員應立即對干式變壓器外觀進行檢查。例如：油位、油色是否正常；氣體繼電器中有無氣體，氣體量及其顏色；檢查干式變壓器本體及冷卻系統是否有漏油現象；干式變壓器負荷、溫度及聲音是否有異樣。經過外部檢查后，如未發現異常現象，應吸取干式變壓器的瓦斯氣體，由化驗人員驗明氣體的性質，必要時取油樣進行氣相色譜分析，以綜合判明故障的類型。#p#分頁標題#e#

5、干式變壓器由那些部件組成，各部件的作用？

答：鐵芯——是干式變壓器中耦合磁通的主磁路。

繞組——是干式變壓器傳遞交流電能的電路部分。

油箱——油浸式變壓器身是放在充滿干式變壓器油的油箱中，并在其壁上裝設有散熱器，增強冷卻效果。

油枕——能容納油箱中因溫度升高而膨脹的干式變壓器油，并限制干式變壓器油與空氣的接觸面積，減少油受潮的氧化程度，另外可防止氣泡進入干式變壓器內。

油呼吸器——用以過濾吸入油枕內空氣中的雜質和水分。

壓力釋放閥——當干式變壓器內部發生故障時，油箱內壓力升高，油和氣體沖破頂端出口裝設的玻璃向外噴出，保護了油箱以免破裂。

氣體繼電器——干式變壓器內部故障的保護裝置。

套管——由絕緣套筒和導電桿組成，其導電桿連接繞組引線及線路。

調壓裝置——改變高壓繞組匝數，調節干式變壓器的輸出電壓。

溫度計——監視干式變壓器繞組溫度和油溫用。