油浸變壓器結構圖解

 油浸式變壓器是我們經常進行使用的一種重要的變壓器的類型,它的主要的特征就是使用變壓器油進行工作的,油浸式變壓器的使用和維護的過程中要注意油浸式變壓器的常見的結構,對于油浸式變壓器的結構和組成是有哪些呢?

我們可以用圖形來看一下:油浸式變壓器除了變壓器的各種基本結構外,還圍繞油來設計,如冷卻方式(帶翅片、冷卻泵、冷卻風扇、油流繼電器)、保護方式(氣體繼電器、泄壓閥)、各種閥門和管道。油作為滅弧介質(主要用于分接開關) ,冷卻效果好,另外,通過油試驗可以判斷變壓器的運行情況。油箱,是變壓器的整體結構,各部件的閥門,油箱還有一個密封墊圈,位置有限,(以防止密封墊壓力變形,過早損壞) ,油箱帶人孔,不要檢查發動機罩。

油箱和所有部件都是絕緣的,主要作用是為油服務。作為變壓器導磁線路的鐵芯由硅鋼片(硅材料是因為硅的導磁強度高)組成,每片硅鋼片是絕緣的,大型變壓器的硅鋼片之間有油道(用于散熱) ,油道之間的硅鋼片用連接板連接,然后通過接地點從主體抽出。

鐵芯必須接地,且只能一點接地(防止有渦流造成局部過熱),繞組,繞組是變壓器的導電回路,使用無氧銅(和黃金的比例一樣,越純的越好),每根線之間都是絕緣的,每相高、中、低繞組單獨套在一個鐵芯柱子上,引線接法決定了接線方式。低壓側線圈工作電流大,線圈粗,在內側(與鐵芯挨著,電壓低導致絕緣好處理)。

高壓側電流小,在外側(因為電流小,在外側,分接開關安裝在高壓側)。強制油循環變壓器繞組中存在油路。