變壓器的電磁設計與變壓器的漏磁場親密相關，變壓器的容量越大，漏磁場就越強，從而使穩態漏磁場惹起的各種附加損耗增加，如設計不當它將形成變壓器的部分過熱，使變壓器的熱性能變壞，終招致絕緣資料的熱老化與擊穿。在電力系統發作短路時，暫態短路電流產生的漏磁場還可能產生的機械力，對其絕緣和機械構造形成致命的要挾。
為了緩解漏磁場在上述兩方面的影響，必需對穩態電流與暫態電流產生的漏磁場停止的剖析，筆者在這方面做了些根底性工作。
漏磁場的類型變壓器的運轉狀態分為穩態和暫態兩種，穩態運轉指正常的對稱運轉和不對稱運轉，而暫態運轉則是指變壓器空載合閘時產生的涌流或變壓器忽然短路時的暫態短路電流。與之對應的漏磁場也分為穩態漏磁場和暫態漏磁場。以雙繞組變壓器為例，在穩態運轉方式下磁化磁勢也叫做穩態勵磁磁勢，它樹立起與兩個繞組都交鏈，并在死心中構成回路的主磁通。
由于由上述剖析可知，變壓器的穩態磁場能夠看做兩個局部，局部由勵磁磁勢樹立，稱為穩態主磁場，另局部由其和等于零的穩態負載電流和次電流負載重量的磁勢所樹立，稱其為穩態漏磁場。
但由于采用了單道編碼,使這種傳感器的制造和裝置都沒有很高的精度請求,例如運用精度為微米級的直線編碼器,它的編碼刻線誤差可達10以至更多,一切的制造及裝置誤差都可在運用前的自檢過程消弭,直接在編碼尺上讀取當前位置信息便可得到相對零位的坐標.
改良了切換系統,獲得了初步勝利,載氣脫氣法優點是脫氣率高,同時脫氣和進樣次完成,操作煩瑣,重現性好,但主要問是安裝進油量很少,因此檢測靈活度還不夠高,定量辦法上也有待進步探索,脫氣溶解均衡法機械振蕩法是20世紀70年代末由我提出并研討勝利的種脫氣辦法.
穩態主磁場和穩態漏磁場在性質上有著明顯的不同，其不同是由于鐵磁資料有飽和現象，所以主磁通的磁阻不是常數，主磁通與樹立它的電流之間呈非線性關系，其值大小與外施電壓成正比，而漏磁通的磁路大局部由非鐵磁資料組成，所以漏磁通性關系；主磁通在次繞組中均感應電動勢，當次側接上負載時便有電功率向負載輸出，故主磁通起傳送能量的媒介作用。而漏磁通僅在繞組中感應渦流與并聯導線的循環電流，其不能傳送能量，僅起壓降作穩態漏磁場的大小及散布規律決議著變壓器繞組的漏抗附加損耗以及變壓器金屬構造件里的損耗。
變壓器在穩態運轉時，無論是外加電壓或負載電流都不發作忽然的急劇變化，因此漏磁場的幅值也根本堅持穩定，約為主磁通與短路阻抗乘積。顯然從均勻意義上來說，漏磁場不大，但不掃除由于漏磁場散布不平均招致的部分過熱。
變壓器在實踐運轉過程中，有時會遭到外界要素的急劇干擾，例如負載忽然變化，空載合閘和次側忽然短路等，毀壞了原有的穩定狀態，其電壓電流和磁通都要閱歷個急劇的變化過程才干到達新在暫態方式下，漏磁場的變化狀況。
